田んぼは目に入りませんでしたが

美田園

みたぞの
Mitazono

仙台空港線は、2011年3月11日に発生した東日本大震災のため、美田園-仙台空港間が運休となっています。(2011年8月13日現在)

美田園駅
▲美田園駅《2008年7月12日撮影》
美田園駅ホーム
【写真1】美田園駅ホーム。《2008年7月12日撮影》

高架駅で、魚のホネのような形状をした屋根が覆っています。

ホームは3階に島式1面2線が設けられています。線路は1線スルー化されており、両方向の列車がここで行き違いを行う場合のみ南側の乗り場が用いられ、それ以外の場合は北側の乗り場を使用しています。天井からつり下げられた照明が、無機質な印象を強調しています。

美田園駅コンコース(改札内)<
【写真2】美田園駅コンコース(改札内)。《2008年7月12日撮影》

駅のコンコースは1階にあり、改札内は天井が幌のようにアーチを描き、ソフトな印象を与えます。ホーム上とは対照的な空間となっています。ホームともども、案内表示などはJR東日本のそれと共通しており、仙台高速鉄道が別会社であることを一瞬忘れさせます。

美田園駅を北側より望む
【写真3】美田園駅を北側より望む。《2008年7月12日撮影》

駅の南側にはホームセンター、北側にはシステムインテグレーターの営業所がありますがが、ほとんどの区画は更地が広がるのみで、ガランとしています。これから造成がはじまるといった趣で、私が下車したときにはもののみごとに何も見当たらず、乗降客の姿もありませんでした。

停車列車 [2009年3月14日現在]

快速は停車しません。

乗り場

基本的には1番線が使用されますが、列車の行き違いがある場合のみ、2番線が併用されます。

駅名の由来

「美田園」は、駅周辺一帯を含む下増田土地区画整理事業内の地域名称から取られたものです。美田園の名称の由来については確認中。

歴史

名取-仙台空港が開通した際に設置された駅です。

周辺の見どころ

特になし。

【仙台空港線】 名取杜せきのした美田園仙台空港

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