小さな駅舎と民家の2つをつなぎあわせたような駅舎

館田

たちた
Tachita
館田駅
▲館田駅駅舎《2011年12月4日撮影》
館田駅ホーム
【写真1】館田駅ホーム。正面左側にあるのが駅舎。《2011年12月4日撮影》

新里の先で弘南線は平川を渡り、平川市に入って最初の駅が館田駅です。

新里と同様、敷地は比較的広く、島式ホーム1面2線から成る交換可能駅です。北側には側線が設けられて作業用車が留置されているほか、南側には大きな農業倉庫があり、この駅が農産物搬出の拠点だった時期があったことを思わせます。

ホーム側から見た館田駅駅舎
【写真2】ホーム側から見た館田駅駅舎。軒と駅名標で駅名を列車に向けてアピール。《2011年12月4日撮影》

ホームの南西側に駅本屋があり、ホームとの間は構内踏切で連絡しています。駅舎は木造のもので、無人化されている現在は待合室機能のみとなっていますが、なぜか列車が出入りするホーム側に向けて、館田駅の名前を大きく押し出しています。

館田駅駅舎内
【写真3】館田駅駅舎内。かつての窓口は板で覆われていました。《2011年12月4日撮影》

かつて駅員が出迎えた窓口にはすべて板が打ち付けられており、事実上掲示板と化しています。待合室としてのスペースはそこそこあり、内部には椅子が置かれていますが、何とも暗いため、天候がよいときにはホームに出ているほうが快適のようにも見えます。

駅舎は待合室部分が1階ですが、その脇の部分は2階建てになっています。2階建ての部分は、正面から見ると窓のないのっぺらぼうですが、脇に回るとふつうに窓のある民家風の建物で、駅舎と民家がくっついたような印象を与えます。かつては駅員が泊まり込みで勤務していたものと思われます。

館田駅前
【写真4】館田駅前。かなりの収容力がある駐輪場があります。虹は偶然の産物。《2011年12月4日撮影》

駅のすぐ西側を県道が南北に走っており、この道路沿いに民家が密集しているため、駅周辺には比較的まとまった人口があり、無人駅の中ではそれなりの利用者がいると思われます。それを反映してか、駅前に設けられている駐輪場はかなりの収容力を持っています。

乗り場

番線表示は確認できませんでした。

駅名の由来

確認中。

歴史

路線開業当初からの駅です。

周辺の見どころ

確認中。

【弘南線】 弘前弘前東高前運動公園前新里館田平賀柏農高校前津軽尾上尾上高校前田舎館境松黒石

2012年1月16日

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