栗駒地方の拠点駅に

くりこま高原

くりこまこうげん
Kurikomakogen
くりこま高原駅
▲くりこま高原駅駅舎《2011年7月9日撮影》
くりこま高原駅ホーム
【写真1】くりこま高原駅ホーム。新設駅ということもあってホーム幅は狭くなっています。《2011年7月9日撮影》

古川を出ると、東北新幹線は栗駒地区を北上し、旧志波姫町の中心にほど近いくりこま高原駅に到着します。東北本線では、営業キロ設定や選択乗車などでは新田駅が対応駅となっています。

くりこま高原は、東北新幹線開通の際には設置されず、JR化になってはじめて開業した駅です。開業当初にはなかった駅が設置された例としては、ほかに水沢江刺や新花巻がありますが、JR化後に中間駅が新設された例としては、JR東日本エリアでは唯一の例です。

当初から想定されていない駅のためか、相対式ホーム2面2線のみのシンプルな構成です。ホームの幅も狭めですが、ホームドアが設置されています。

くりこま高原駅改札口
【写真2】くりこま高原駅改札口。《2011年7月9日撮影》

駅の機能はすべて高架下の地平に集約されており、みどりの窓口や売店、待合室などがコンパクトに収められています。

東西にそれぞれ出口が整備されており、このうち西口には大きなロータリーが整備されて、新幹線駅らしいつくりになっています。もっとも、駅を降りて横断歩道を渡るとすぐに平屋の「イオン」があり、自動車で通勤や送迎をする人を当て込んだ立地になっており、それ以外の商店などはほとんど見当たりません。道路がずっと延びています。

くりこま高原駅東口
【写真3】くりこま高原駅東口。《2011年7月9日撮影》

いっぽうの東口には大駐車場が整備されており、多数の車が停まっていました。また駅前にはビルが1棟あり、最上階は展望レストランになっていましたが、どうやら新幹線駅設置を機に地元自治体などが設けたもののようで、お世辞にも賑わっているようには見えませんでした。

旧志波姫町の中心部は駅から少し西に寄ったところで、駅を出てすぐには家などがほとんど見当たらないものの、国道方面へ移動すると民家や商店が見えます。

停車列車 [2011年8月現在]

仙台-盛岡間の各駅に停車する便のみが停車します。

乗り場

東側から順に、11番線、12番線となります。

駅名の由来

確認中。

歴史

東北新幹線開通時には設置されておらず、JR化後に開業した駅です。

周辺の見どころ

確認中。

【東北新幹線】 東京…(略)…那須塩原新白河郡山福島白石蔵王仙台古川くりこま高原一ノ関水沢江刺北上新花巻盛岡いわて沼宮内二戸八戸七戸十和田新青森

2011年8月2日

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