国鉄時代の面影を残す橋上駅舎

中野栄

なかのさかえ
Nakanosakae

このページに掲載している写真および各種情報は、基本的に2011年3月11日に東日本大震災が発生する以前のものです。現在は状況が大きく変わっている可能性があります。

中野栄駅
▲中野栄駅南口《2008年7月12日撮影》
中野栄駅上りホーム
【写真1】中野栄駅上りホーム。《2008年7月12日撮影》

国鉄末期、住宅開発が進むこの地区へのアクセス拠点として要請されたことにより設置された請願駅です。

相対式ホーム2面2線から成り、橋上駅舎が設けられています。バリアフリー設備は設けられていません。

中野栄駅改札口
【写真2】中野栄駅改札口。《2008年7月12日撮影》

駅舎内の案内表示には、1980年代の国鉄時代を想起させる「自動きっぷうりば」「入口」などが書かれており、JR東日本になってから用いられたホワイトとグリーンを基調とするものにはなっていません。壁面や床なども、国鉄時代の新幹線駅に見られるような機能主義を前面に出したものになっており、今となってはいささか冷たい印象が拭えません。

出口は南北に設けられています。北口(栄方面)には住宅地が広がっており、一軒家がびっしり並んでいるため、こちらのほうが利用者は多いようです。いっぽう南口(出花方面)はすぐ南側に国道が通っており、ドライブインタイプの飲食店が軒を連ねているほか、ロータリーが整備され、またマンションが目立ちます。

仙台市内の駅としてはここが最も東にあたり、したがって「仙台市内」駅の端にあたる駅でもあります。

停車列車 [2011年6月現在]

快速(赤)列車は停車しません。

乗り場

北から順に、1番線、2番線となります。

駅名の由来

確認中。

歴史

国鉄末期に設置された駅です。

周辺の見どころ

確認中。

【仙石線】 あおば通仙台榴ヶ岡宮城野原陸前原ノ町苦竹小鶴新田福田町陸前高砂中野栄多賀城下馬西塩釜本塩釜東塩釜陸前浜田松島海岸…(略)…石巻

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