野辺地

下北半島の付け根の部分に位置している野辺地は、鉄道にとっても運行上の要衝で、東北新幹線と大湊線の分岐駅として、多くの列車が行き交ってきました。

東北新幹線の八戸－新青森間開通に伴い、JR東北本線の八戸－青森間が青い森鉄道に移管されると、ここ野辺地駅も青い森鉄道の管理駅となりました。なお、分岐している大湊線はJR東日本の運営のままなので、日本で唯一、他のJR線に接続していないJR線になってしまいました。

島式ホーム2面4線と、駅舎前の1面1線から成りますが、駅舎前ホームはJR大湊線区間列車が使用しています。かつては、大湊線の列車が東北本線と別に改札を行っていることがありましたが、東北本線が青い森鉄道に移管されて以降の扱いについては未確認です。

各ホームの間は跨線橋で結ばれています。かつて、駅の南西側には南部縦貫鉄道の野辺地駅がJR野辺地駅とは別個に設けられており、そちらへ跨線橋がつながっていましたが、南部縦貫鉄道廃止後に跨線橋は短縮され、南部縦貫鉄道の駅舎やホームも撤去されました。

駅の西側には長大な防雪林が伸びています。東北地方の強風地域でよく見られる鉄道防雪林ですが、これは日本最古のものです。

駅舎は鉄筋コンクリート平屋建てで、JR時代のものをそのまま利用しています。待合室には売店と立ち食いそば屋が入っており、ゆったりと列車待ちをすることができます。