阿仁川に小又川が合流する場所に形成された盆地につくられた前田地区の中心駅です。かつては木材の搬出で賑わったものと思われますが、1982年11月に国鉄阿仁合線から貨物列車を姿を消すとともに貨物扱いも廃止され、今では旅客列車が行き違いを行うのみとなっています。
相対式ホーム2面2線から成り、駅本屋は西側にあり、東側にある下りホームとの間は鷹巣方にある構内踏切で連絡しています。
この駅の特徴は、駅舎が温泉併設コミュニティ施設「クウィンス森吉」と一体化していることです。秋田内陸線沿線でも“駅内温泉”の存在はかなりアピールされており、温泉目当ての沿線住民がかなりこの駅を利用するようです。改札口にもこれでもかとばかりに温泉マークが掲示されていました。
改札口の正面が出口、左側が浴場入口になります。浴場はそれなりに広いのですが、鉄道駅直結のため、列車の動きとともに人の動きも盛んになり、繁閑の差がかなり大きいのが難でしょうか。大広間やカラオケルームなどがありますが、建設当時の設備にメンテナンスが追いついておらず老朽化や陳腐化が非常に目立ちます。また、設備が基本的に中高齢者向けになっており、若い女性に受けるタイプの施設にはなっていません。地元への福祉施設としてはさておき、これで観光客を呼び寄せたとしても、リピーターは付かないのでは。
駅前は阿仁川右岸に形成された集落と商店街に面していますが、国道105号線は対岸を通っていることから、自動車の行き来はそう多くはありません。
停車列車 [2012年1月現在]
急行「もりよし」を含む全列車が停車します。
乗り場
番線表示は確認できませんでした。
- (西側)秋田内陸線上り 鷹巣方面
- (東側)秋田内陸線下り 阿仁合、角館方面
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
- 【1935年11月15日】 国有鉄道(鉄道省)阿仁合線・米内沢-阿仁前田間が開業。
- 【1936年9月25日】 阿仁合線・阿仁前田-阿仁合間が開業、中間駅となります。
- 【1982年11月14日】 この日かぎりで貨物営業廃止。
- 【1986年11月1日】 国鉄阿仁合線(第2次特定地方交通線指定)が秋田内陸縦貫鉄道に転換、同社秋田内陸北線の駅となります。
周辺の見どころ
確認中。
その他
- 「東北の駅百選」(国土交通省東北運輸局)選定駅。
- 『鉄道ジャーナル』鉄道ジャーナル社、No.353(1996年3月号)89ページ。
- 北秋田市公式Webサイト(2012年1月15日確認)。