光岡

てるおか
Teruoka

　日田盆地に入り、農地のみならず住宅や工場が多く目に入るようになると、光岡に到着します。

　島式ホーム1面2線から成る地平駅で、久留米方にある構内踏切がホーム北側に連絡しています。1線スルー化されており、南側の路線が直線化されているため、こちらが多く使われています。

　無人化されており、待合室とトイレのみから成る駅舎が設けられています。武家屋敷風の外観にしているのは天領日田のイメージに基づくものでしょうが、屋根の位置が中心軸からずれており、どうにもちぐはぐな印象を与えます。駅前広場も、現在の駅舎のイメージとマッチするものではなく、単に老朽駅舎を置き換えるのが精一杯だったのでしょうか。

　駅前には個人商店がぽつぽつ建っており、駅近くには農協がありますが、JAがすでに廃業しているなど、あまり景気のよい印象はありませんでした。

停車列車　[2008年12月現在]

　特急は停車しません。

• 普通　夜明 ← 光岡 → 日田

乗り場

　番線表示はありません。1線スルー化されているため、便によって発着する線は異なります。

駅名の由来

　確認中。

歴史

• 【1934年3月3日】　久大線が夜明から日田まで延長された際に光岡駅として開業しました。
• 【1971年2月19日】　この日かぎりで貨物扱い廃止。
• 【1987年4月1日】　国鉄の分割民営化に伴い、JR九州の駅となります。

周辺の見どころ

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