原田

はるだ
Haruda

　筑豊本線との接続駅で、鹿児島本線の2面3線のほかに筑豊本線専用の切りかけ式乗り場がある。駅舎は古い木造のものが使われていたが、現在はシンプルでスマートなものに建て直されている。

　駅周辺は荒れ地や林が目立っていたが、2000年に下車した際には大規模な宅地の分譲が行われており、博多のベッドタウン化が急速に進行しているようだ。

駅名の由来

　コメント準備中。

歴史

　コメント準備中。

周辺の見どころ

　コメント準備中。