滋賀里

しがさと
Shigasato

　千鳥式ホーム2面2線から成る地平駅です。

　両ホームとも無人になっていますが、ホーム幅は比較的広くゆったりしています。

　新しい住宅やマンション、モデルルームと、塀のある古風な民家が混在しています。このあたりから、畑が目立つようになります。

乗り場

　番線表示はありません。以下、東側から順に。

• 石山坂本線　石山寺方面
• 石山坂本線　浜大津、坂本方面

駅名の由来

　確認中。

歴史

　

• 【1927年5月15日】　琵琶湖鉄道汽船により、松ノ馬場－山上（現在は廃止）が開通した際に設置されました。この時点では、浜大津側とは直通していません。
• 【1945年1月10日】　坂本方面に移設されます。
• 【1945年3月31日】　滋賀里－坂本が単線化されます（金属供出のため）。
• 【1947年--月--日】　滋賀里－穴生が再複線化。
• 【1955年5月1日】　再移転、もとの位置に戻ります。それまでの滋賀里駅は「水耕農場前」として存続しますが、1956年2月15日に営業休止となり、1974年に廃止されています[1]。

周辺の見どころ

　コメント準備中。

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• [1]　水耕農場前駅については、宮脇俊三・原田勝正編『JR・私鉄全線各駅停車別冊2 大阪・神戸・京都・福岡の私鉄』小学館、1993年、117ページでは、1956年2月15日の時点で廃止されたとあります。本稿では、京阪電気鉄道 大津鉄道事業部 「keihan-o2.com」 > o2stations > 滋賀里駅 の記載をもとに記述しました。