石山寺

いしやまでら
Ishiyamadera

　瀬田川のほとり、西側に丘陵が迫っているところに設けられている、石山坂本線の起点駅です。起点駅といっても、浜大津方面からみれば終着駅であり、これまでの大津平野がくびれた地形に入っていることもあって、もうこの先には進めません、という雰囲気がある駅でもあります。

　ホームは3面2線から成り、線路をホームが挟む構造になっており、その先端部分に駅本屋が設けられるという、いかにも終着駅らしい風情です。駅舎は平屋のオーソドックスなものですが、広く開いた屋根は周囲の住宅地にマッチしています。上に掲載した写真では見あたりませんが、現在では自動改札機が設置されています。

　駅前には小さな個人商店があり、道路脇に小広場が整備されていますが、特にまとまった商店街などはなく、石山寺への中継点という以上の役割はないようです。

　駅名となっている石山寺へは、ここから南へ700メートルほどの距離となります。

乗り場

番線表示はありません。

• 石山坂本線　浜大津、坂本方面
• 石山坂本線　浜大津、坂本方面
• 石山坂本線　浜大津、坂本方面

駅名の由来

　石山寺への参詣拠点として設置されたことに由来します。石山寺は、本堂が巨大な岩盤（石山寺硅灰石：国指定天然記念物）の上に開山したことから名付けられました。

歴史

• 【1914年2月15日】　大津電車軌道によって、唐橋前から螢谷まで路線が延長されました。この螢谷駅が現在の石山寺駅に相当します。
• 【1914年6月4日】　螢谷から路線が延長され、終着駅として石山寺駅が設置されます[1]。
• 【1937年8月20日】　螢田、石山寺両駅を統合し、駅名は「石山寺」となります。
• 【1950年10月1日】　「石山螢谷」と改称。
• 【1953年4月1日】　再び「石山寺」と改称。

周辺の見どころ

石山寺

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• [1]　宮脇俊三・原田勝正編『JR・私鉄全線各駅停車別冊2 大阪・神戸・京都・福岡の私鉄』小学館、1993年、115ページなど、開業日を「1914年2月14日」としている書冊もあります。本稿では、和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、124ページの記載をもとに記述しました。
• [2]　和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、124ページおよび「『私鉄史ハンドブック』正誤表（改訂版）」同、2007年によります。