島式ホーム2面4線から成る地上駅です。駅舎は鉄筋2階建ての横長というオーソドックスなもので、ホームの北側に設けられており、地下道で連絡しています。
駅前はロータリーが整備されており、駅の脇にはスーパーマーケットが建っているものの、駅のまわりにはどうにも活気が感じられません。滋賀県庁の最寄り駅ですが、商業地が形成されておらず、ひっそりした印象です。
停車列車 [2010年3月現在]
確認中。
乗り場
北側から順に、1番線、2番線…となります。
- 1-2.東海道本線上り 草津、米原方面
- 3-4.東海道本線下り 京都、大阪方面
駅名の由来
確認中。
歴史
難工事だった逢坂山トンネルが貫通し、（旧）大津（現・膳所）－京都が開業した際に設置された駅です。この際、旧大津駅は「馬場」と改称のうえ貨物駅となり、新大津駅は旅客駅となりました。これ以降、一貫して大津駅は旅客のみの扱いとなっています。なお、馬場駅は1934年9月15日に「膳所」と改称のうえ、旅客営業を復活しています。
- 【1921年8月1日】 東海道線の馬場（現・膳所）－京都を、新逢坂山トンネルおよび東山トンネルを経由してショートカットする新ルートが開業し、その中間に大津駅設置。当初から旅客のみの扱いでした。
- 【1987年4月1日】 国鉄の分割民営化に伴い、JR西日本の駅となります。
周辺の見どころ
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