宝塚

たからづか
Takarazuka

　高架駅で、電車乗り場が駅ビルの中にすっぽり覆われる形になっています。2面4線の頭端式ホームを備えています。

　ホームは3階、コンコースは2階にあり、駅の規模が大きいながら出口は1個所のみとなっています。駅の北側へとペデストリアンデッキが伸び、JR福知山線の宝塚駅前へと連絡しています。また改札の正面には、阪急百貨店宝塚店が入っています。

　高架化される前は、JR宝塚駅とほぼ同規模の駅舎で、道路を挟んで向かい合う形になっていましたが、現在では阪急の巨大な駅が圧倒的な存在感を示しています。

　宝塚はもともと温泉街として売り出されましたが、電車が開通したのちは、宝塚大劇場や宝塚ファミリーランド（現在は閉園）などの娯楽施設が多数設置され、一大レクリエーションエリアとなりました。

乗り場

• 1号線　今津線　仁川、西宮北口方面
• 2号線　今津線　仁川、西宮北口方面
• 3号線　宝塚線　石橋、梅田方面
• 4号線　宝塚線　石橋、梅田方面

駅名の由来

　宝塚は、この地に温泉が湧出して観光地として開発された1880年代に付けられた瑞祥地名です。

歴史

　箕面有馬電気軌道が梅田－宝塚ほかを開通させた際に開業、当時は単独の終着駅でした。1921年9月2日には西宝線（現在の今津線西宮北口以北）が開通し、両線の連絡駅となっています。

周辺の見どころ

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その他

• 第2回「近畿の駅百選」（国土交通省近畿運輸局）選定駅。