京急田浦

横須賀市の入口に当たる追浜は自動車を中心とした工業地域になっていますが、これより南側に進むと、戦前から続く軍港であることを示すかのように、自衛隊や米軍の施設が多くなってきます。

京急田浦は、短いトンネルを抜けて少し海が近づいたところに設けられている、傾斜地上の駅です。

ホームは相対式2面2線から成り、両ホームから階段を下りて、駅の東側地平にある駅舎に到達します。ホーム上屋はなかなかの年代物ですが、私が下車したときにはホームの改装工事が行われており、早晩消えてしまうかもしれません。

駅舎は和風のシックなデザインになっています。

駅改札正面を通る国道16号線の通行量は多く、このため駅前には跨線橋が設置されています。駅周辺には商店街が形成されているほか、海上自衛隊船越基地、東芝ライテック本社、関東自動車工業本社などが立地しています。

停車列車　[2009年11月現在]

普通列車のみが停車します。

• 普通　追浜 ← 京急田浦 → 安針塚

乗り場

東側から順に、1番線、2番線となります。

• 1.京急本線下り　横須賀中央、浦賀方面
• 2.京急本線上り　横浜、泉岳寺方面

駅名の由来

確認中。

歴史

• 【1930年4月1日】　湘南電気鉄道が黄金町－浦賀を開業した際に「湘南田浦」として設置されました。
• 【1941年11月29日】　湘南電気鉄道が京浜電気鉄道と合併、同社の駅となります。
• 【1942年5月1日】　京浜電気鉄道が東京横浜電鉄および小田原急行電鉄と合併して東京急行電鉄となり、東急湘南線の駅となります。
• 【1948年6月1日】　東急から京浜急行電鉄が分離独立したことに伴い、京急本線の駅となります。
• 【1963年11月1日】　駅名を「京浜田浦」に変更。
• 【1987年6月1日】　駅名を「京急田浦」に変更。

周辺の見どころ

確認中。