神奈川新町

相対式ホーム2面4線から成る地平駅です。出口はホーム南西側の地平に2個所設けられてあり、両ホームとの間は地下道で連絡しています。このうち南口のメイン駅舎には駅員が配置されていますが、北口は無人で自動券売機と自動改札機が設置されているのみです。

神奈川新町には、駅西側に隣接して京急の検車区と車庫があり、多くの車両が行き来しています。ここでは京急とJRの間が少し離れていますが、ここは終戦後在日米軍が駐留していた地区で、返還後に保育園などが建ち並ぶようになりました。

駅の近くには住宅が密集しているほか、簡易宿泊所が多く立ち並んでいます。

　

停車列車　[2009年10月現在]

特急と普通が停車します。

• 特急　京急川崎 ← 神奈川新町 → 横浜
• 普通　子安 ← 神奈川新町 → 仲木戸

乗り場

駅本屋側（南側＝海側）から順に、1番線、2番線…となります。

• 1.京急本線下り　金沢文庫、浦賀方面
• 2.京急本線下り　金沢文庫、浦賀方面
• 3.京急本線上り　京急蒲田、泉岳寺方面
• 4.京急本線上り　京急蒲田、泉岳寺方面

駅名の由来

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歴史

京浜電気鉄道時代に開業した駅です。

• 【1905年12月24日】　京浜電気鉄道によって川崎（2代目。現、京急川崎）－神奈川停車場前（現在は廃止）が開通。この時点では駅は設置されていませんでした。
• 【1915年8月21日】　「新町」駅として開業。
• 【1927年4月21日】　駅名を「神奈川新町」と変更。
• 【1942年5月1日】　京浜電気鉄道が東京横浜電鉄および小田原急行電鉄と合併して東京急行電鉄となり、東急品川線の駅となります。
• 【1948年6月1日】　東急から京浜急行電鉄が分離独立したことに伴い、京急本線の駅となります。
• 【1988年1月】　構内地下道供用開始、それまでの構内踏切を廃止。

周辺の見どころ

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