浜川崎

はまかわさき
Hamakawasaki

　貨物線に間借りしているような駅が多い鶴見線ですが、浜川崎もその例に漏れません。南武線との乗換駅ですが、南武線乗り場とは道路を隔てて別々の場所にあるため、乗り継ぐにはいったん駅の外に出る必要があります。

　ホームは島式1面2線ですが、このほか北側に側線が2本あり、また扇町方面で南武線の貨物線と合流しています。ホームは狭いものですが、なかなかにしっかりした屋根が設けられています。

　駅舎と呼べるものはなく、跨線橋に自動券売機と簡易Suica改札機が設置されています。この跨線橋の向かって左側が出口で、右側はJFEスチールの工場へ向かう専用通路へつながっています。

駅名の由来

　南武線：浜川崎を参照のこと。

歴史

　鶴見臨港鉄道の最初の区間として、1926年3月に弁天橋－浜川崎が開業しました。臨港鉄道時代は貨物駅でしたが、1943年7月1日に国有化された際、隣接していた渡田（わたりだ）駅を併合する形で旅客営業を開始しています。なお、南武線の前身である南武鉄道が国有化されたのは1944年4月1日で、この際に両駅が同一駅扱いとなりました。

周辺の見どころ

　特になし。