品川

しながわ
Shinagawa

　東京の南側に位置する一大ターミナルですが、駅名に反し、品川区ではなく港区に位置しています。この駅を始発着とする列車はさほど多くありませんが、東海道本線、総武・横須賀線、山手線、京浜東北線などが一同に会するうえ、多くの幅広ホームがずらりとならんでおり、ホームの量でターミナルの規模を比較すると、東京を上回っています。なお、山手線および京浜東北線はほかの駅とは異なり、方向別ではなく路線別のホームとなっており、相互に乗り換えるには跨線橋を上り下りする必要があるため、同方向の乗り換えは隣の田町で行うほうが便利です。

　駅舎は橋上にあり、広大なコンコースがホーム全体を覆うように広がっています。「青春18きっぷ」のシーズンには、大垣行きの夜行列車が品川始発に設定されていたため、夜の品川駅は活気に満ちていましたが、2003年以降は臨時便を含めてすべて全車指定となったため、ずいぶん静かになったようだ。改札内に食事のできる店が非常に多い点も特徴の1つで、立ち食いそばからレストランまでそろっています。京浜急行との連絡改札もあり、JRと私鉄との乗り換えターミナル駅としては、最もアクセスが容易な駅といえましょう。改札口は、南側と北側にあります。

　品川駅の北側には、品川運転所や田町電車区があり、数多くの車両が待機しています。

　2003年12月、東海道新幹線の品川新駅が開業し、旅客の流れは大きく変わりました。駅西口にはプリンスホテルや高級マンションなどが多く並ぶのは相変わらずですが、東口には品川インターシティとグランドコモンズが開業し、一大オフィス街として変貌を遂げています。

乗り場

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駅名の由来

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歴史

　日本の鉄道が開業して最初に設けられた駅で、品川と横浜（現・桜木町）の間を結びました。1898年4月1日からは貨物営業の取扱を開始しています。1998年11月1日、橋上駅舎となり、東西自由通路を介して通行できるようになったほか、ショッピングセンター「フローラ品川」が入りました。

周辺の見どころ

　特になし。