埼京線と武蔵野線の乗換駅として設置された駅です。当然ながら浦和という名称の駅はずっと前からあったため、武蔵という地名を用いて無理に区別したのですが、現地の地名を活用することはできなかったのか、と思える駅ではあります。
埼京線は島式ホーム2面4線から成ります。この武蔵浦和駅で、快速および通勤快速と普通列車の接続が行われます。

武蔵浦和駅埼京線ホーム。《2007年6月23日撮影》
いっぽうの武蔵野線は、相対式ホーム2面2線から成ります。出口および埼京線乗りかえ口は府中本町方の端に設けられています。

武蔵浦和駅武蔵野線ホーム。写真奥に武蔵野線をオーバークロスしているのが埼京線乗り場。《2007年6月23日撮影》
改札は埼京線の高架下にあり、改札内コンコースには飲食店が複数入っています。いっぽう武蔵野線との乗りかえにあたっては長い通路を移動する必要があるので、乗換駅としてはあまり感心できる構造にはなっていません。総じて埼京線がメイン、武蔵野線がサブという位置づけになっているといえましょう。
駅の周辺には飲食店やマンションなどが増えているほか、再開発計画が進行中です。
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埼京線が開通した際に、武蔵野線との接続駅として設けられた駅です(埼京線開通前は、武蔵野線には駅はありませんでした)。
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2007年7月23日、写真を追加のうえ加筆修正
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