飯田橋

いいだばし
Iidabashi

　中央総武緩行線（各駅停車）のみに、島式ホームが設けられている駅です。

　ホームは、外堀に沿って大きなカーブを描いています。ホームの南側に中央快速線が走るほか、その南側には側線の跡があります。これは、甲武鉄道の始発駅であり、199*年まで貨物駅として重要な役割を担ってきた飯田町につながっていたものです。

　出口は、ホーム西端に位置する西口と、ホーム中ほど東側に位置する東口の2つがあります。

　西口側は、ホームから緩やかな傾斜を上って出口にいたる格好になっています。赤い二重屋根が、なかなかしゃれています。北西から南北に走る道路に面していますが、この道路は、時間帯によって一方通行の方向が変わるという、きわめて変則的なスタイルになっていることで有名です。神楽坂や日本武道館、靖国神社などへのアクセス駅の1つで、駅舎のキャパシティが小さいこともあり、時間帯によっては押すな押すなといった状態になります。列車は道路よりも低いところを走っています。外濠をまたいでいるのは牛込橋です。

　いっぽう東口側は、駅名の由来となっている飯田橋に面しています。地下鉄4線が集結する交通の要衝で、すぐ近くを首都高速道路が通っています。ハローワークや小石川後楽園へのアクセス口になっています。こちらは土地が低いところにあるため、駅は高架になっています。西口と東口で、雰囲気がまったく違います。

乗り場

　確認中。

駅名の由来

　コメント準備中。

歴史

　1928年11月、電車専用の駅として開業しました。これに伴い、飯田町は長距離列車および貨物を取り扱うようになり、この両駅が分離されます。さらに、1933年7月14日かぎりで飯田町の旅客扱いが廃止されると、旅客を一手に引き受けることになりました。なお、開設以前に、飯田町－市ヶ谷に牛込駅がありましたが（1894年10月9日開業）、飯田橋駅開業とともに廃止されています。

周辺の見どころ

印刷博物館【未訪】

　駅東口から北へ、徒歩13分。東京地下鉄-有楽町線：江戸川橋を参照のこと（未記述）。

小石川後楽園

　駅東口から北東へ、徒歩10分。東京地下鉄-丸ノ内線：後楽園を参照のこと（未記述）。

靖國神社

　駅西口から南西へ、徒歩12分。東京地下鉄-東西線：九段下を参照のこと（未記述）。