電鉄富山

でんてつとやま
Dentetsutoyama

　JR富山駅の南東側に、JRとは完全に別個の駅を設けており、富山地方鉄道が設けている駅ビル「エスタ」の中を通って改札口へたどり着く格好になっています。連絡改札は設けられていません。

　観光シーズンには、旅行業を行っている改札前はかなりの人でごった返しますが、そのうちどの程度が鉄道の利用客なのかは不明。

　地上に4面4線の頭端式ターミナルが整備されて方向別の列車が並び、その脇には昔から使われてきたヘッドマークがずらりと並ぶさまは、地方私鉄の雄としての貫禄を感じさせます。屋根が高く、床もきれいにリニューアルされています。

　JR富山駅との間には渡り線が設けられており、かつては北陸本線や高山本線からの直通列車が通っていましたが、1999年を最後にJRと地鉄を直通列車はありません。

駅名の由来

　特記事項なし。

歴史

　1931年10月、富山電気鉄道が富山田地方（電鉄富山－稲荷町に存在、現在は廃止）から延長して開通、同鉄道のターミナル駅と位置づけられました。

周辺の見どころ

　JR西日本-北陸本線：富山を参照のこと。

その他

• 第3回「中部の駅百選」（国土交通省中部運輸局）選定駅。