谷浜

長らく険しい地形の中を走ってきた北陸本線の両脇に、つかの間の開けた地形がみえると、ほっとするものです。その地点にあるのが、谷浜駅です。

2面3線から成る国鉄形配線が残っている駅ですが、中線にあたる部分はほとんど使われていないようで、実際には富山方面行き片面ホームと、直江津方面行き島式ホームの外側の2面2線が使われています。

使われていない線路が多いこともあって、敷地の幅が広い割にはひっそりとしています。

駅本屋は富山方面行きホームに面しており、直江津方面行きホームとの間は跨線橋で連絡しています。直江津方面行きホームには、年代物の待合室が残っています。なお、跨線橋は駅本屋側にのみ向いており、無人化されていますが駅本屋の反対側、すなわち海側にダイレクトに出ることはできません。

駅舎は木造平屋建で、駅前には庇が設けられています。無人化されて久しいようですが、広めの待合室には簡易な自動券売機が設置されているほか、多客時対応用と思われる出札口が残されています。

切り欠け式ホームには側線が伸び、その奥には車庫があります。足下をみると、古いホームのレンガ積みが露出しています。

駅本屋は海岸や国道には背を向ける形になっていますが、南側にもそれなりに住宅が並んでおり、商店もみられます。駅直近には古くからの造り酒屋もあり、地酒を買うこともできます。

谷浜海水浴場の玄関口で、駅の近くには民宿などが並んでいます。駅北側の海岸は遠浅で、夏には海水浴客で賑わいを見せるといいます。駅直近で便利なのですが、鉄道の利用者がどこまであるかはわかりません。