十勝地方の中核都市、帯広市の中心駅。
最初に下車したときは地平駅に駅ビルという、よくあるスタイルであったが、のちに訪れたときは高架化されていた。この際は下車していないので駅構内の詳細は不明だが、2面4線で各面ごとにそれぞれ改札が設けられているうえ、下りと上りとが必ずしも一致していないため、接続によっては階段を下りて改札を2回通り、もう一度改札を上る必要がある。ホームごとに別改札を設けるのは、JR九州の宮崎駅という例があるが、あちらは上下ホームを完全に分離していたのだが。
1987年まで、南に広尾線が、北に士幌線が分岐していたが、いずれも特定地方交通線に指定されて廃止された。前は愛国・幸福両駅で、後者は末端区間のバス代行運転で有名だった。
停車列車 [2011年6月現在]
確認中。
乗り場
確認中。
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
- 【1905年10月21日】 官設鉄道（逓信省鉄道作業局）により帯広－利別間が開業した際に、帯広駅開業。
- 【1907年9月8日】 新得－帯広間が開業、中間駅となります。
- 【1925年12月10日】 国有鉄道（鉄道省）士幌線・帯広－士幌間が開業。
- 【1929年11月2日】 国有鉄道（鉄道省）広尾線・帯広－中札内間が開業。
- 【1966年11月16日】 駅舎改築[1]。
- 【1987年2月1日】 この日かぎりで国鉄広尾線（第2次特定地方交通線指定）が廃止。
- 【1987年3月22日】 この日かぎりで国鉄士幌線（第2次特定地方交通線指定）が廃止。
- 【1987年4月1日】 国鉄の分割民営化に伴い、JR北海道およびJR貨物の駅となります。
- 【2011年3月12日】 JR貨物の帯広駅が「帯広貨物」駅と改称。
周辺の見どころ
確認中。
【根室本線】 滝川－東滝川－赤平－茂尻－平岸－芦別－上芦別－野花南－島ノ下－富良野－布部－山部－下金山－金山－東鹿越－幾寅－落合－新得－十勝清水－羽帯－御影－芽室－大成－西帯広－柏林台－帯広－札内－稲士別－幕別－利別－池田－十弗－豊頃－新吉野－浦幌－上厚内－厚内－直別－尺別－音別－古瀬－白糠－西庶路－庶路－大楽毛－新大楽毛－新富士－釧路…（略）…根室
- 「北国の走者 年表 1954（昭和29）年～2006（平成18）年」『北国の走者II』（鉄道ピクトリアル2007年6月号別冊）電気車研究会、106ページ。