対向式ホームを持ち、下り（札幌方面）ホーム側に小ぶりな三角屋根の駅舎を持つ無人駅。上下ホームは跨線橋で結ばれているが、上り（小樽方面）からは外へ出られる通路が誰がつくるともなくできており、ホーム上には乗車駅証明書発行機が設置されている。ホームには小さな屋根とささやかなベンチが置かれているが、ずいぶんと古めかしい。
駅前は海水浴場となっており数軒の人家があるが、集落は坂を登った山側にあるようだ。
停車列車 [2010年6月現在]
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乗り場
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駅名の由来
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歴史
今でこそ寂しい無人駅ですが、道内で最初に開業した駅の一つです。
- 【1880年11月28日】 官営鉄道（開拓使煤田開採事務係）により手宮（現在は廃止）－札幌間が開業した際、朝里フラグステーション開業。
- 【1881年10月】 貨物営業開始。
- 【1883年】 休止。
- 【1884年】 復活。
- 【1889年12月11日】 官営幌内鉄道が北海道炭礦鉄道に払い下げられ、同社の駅となります。
- 【1906年10月1日】 北海道炭礦鉄道が国有化され、逓信省鉄道作業局の駅となります。
- 【1960年10月4日】 この日かぎりで貨物営業廃止。
- 【1987年4月1日】 国鉄の分割民営化に伴い、JR北海道の駅となります。
周辺の見どころ
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