上川盆地の中心にして、北海道第二の都市である旭川市の玄関口。
ステーションデパートなどが入り民間資本を導入した「民衆駅」で、地下道に改札口があるなどの特徴を持つ。待合室は広い割になぜかいつも人でいっぱいであり、座れた記憶がないのが不思議だ。駅構内には郵便局があり、蒸気機関車が列車を牽引する風景印が用意されている。駅前は大きなロータリーとなっており、やや古い大きなビルが多く立ち並んでいる。
開業当初は「あさひかわ」で、1905年4月1日から「あさひがわ」となり、JR化後の1988年3月13日に再び「あさひかわ」に戻った。
停車列車 [2012年1月現在]
確認中。
乗り場
確認中。
歴史
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- 【1960年6月30日】 駅舎改築[1]。
- 【1987年4月1日】 国鉄の分割民営化に伴い、JR北海道の駅となります。
- 【2010年10月30日】 高架化。
- 【2011年11月23日】 新駅舎全面開業。
周辺の見どころ
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- 「北国の走者 年表 1954（昭和29）年～2006（平成18）年」『北国の走者II』（鉄道ピクトリアル2007年6月号別冊）電気車研究会、104ページ。
【函館本線】 函館－五稜郭－桔梗－大中山－七飯－渡島大野－仁山－大沼－大沼公園－赤井川－駒ヶ岳－東山－姫川－森－桂川－石谷－本石倉－石倉－落部－野田生－山越－八雲－鷲ノ巣－山崎－黒岩－北豊津－国縫－中ノ沢－長万部－二股－蕨岱－黒松内－熱郛－目名－蘭越－昆布－ニセコ－比羅夫－倶知安－小沢－銀山－然別－仁木－余市－蘭島－塩谷－小樽－南小樽－小樽築港－朝里－銭函－ほしみ－星置－稲穂－手稲－稲積公園－発寒－発寒中央－琴似－桑園－札幌－苗穂－白石－厚別－森林公園－大麻－野幌－高砂－江別－豊幌－幌向－上幌向－岩見沢－峰延－光珠内－美唄－茶志内－奈井江－豊沼－砂川－滝川－江部乙－妹背牛－深川－納内－伊納－近文－旭川
【富良野線】 富良野－学田－鹿討－中富良野－ラベンダー畑－西中－上富良野－美馬牛－美瑛－北美瑛－千代ヶ岡－西聖和－西神楽－西瑞穂－西御料－緑が丘－神楽岡－旭川
【宗谷本線】 旭川－旭川四条－新旭川－永山－北永山－南比布－比布－北比布－蘭留－塩狩－和寒－東六線－剣淵－北剣淵－士別－下士別－多寄－瑞穂－風連－東風連－名寄－日進－北星－智恵文－智北－南美深－美深－初野－紋穂内－恩根内－豊清水－天塩川温泉－咲来－音威子府－筬島－佐久－天塩中川－歌内－問寒別－糠南－雄信内－安牛－南幌延－上幌延－幌延－下沼－豊富－徳満－兜沼－勇知－抜海－南稚内－稚内