宍道湖の湖岸沿いに形成された、小規模な集落の中に設けられている駅です。これまでの各駅に比べて、駅周辺の人家が密集しており、鉄道が利用しやすい環境にあります。
島式ホーム1面2線から成り、ホームの出雲市方の端から構内踏切を通って、北側と南側に出ることができます。北側には駅舎がありますが南側は国道に直結しているため、駅舎を通らずにホームに出入りできます。このため、国道から駅を抜けて集落の中へ抜ける人もいるようです。ホーム上屋やそれに据え付けられているベンチは相当な年代物で、上屋支柱の根っこの部分は古レールで補強されていました。
駅舎は津ノ森とよく似た木造平屋の新しいもので、駅を出た脇に別棟のトイレがあります。この先、一畑電車は湖岸線に沿ってカーブを描きながら進んでいきます。
停車列車 [2010年12月現在]
急行列車が停車します。
- 急行 津ノ森 ← 秋鹿町 → 松江イングリッシュガーデン前
- 普通 松江フォーゲルパーク ← 秋鹿町 → 長江
乗り場
確認中。
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
- 【1928年4月5日】 一畑電気鉄道によって小境灘(現、一畑口)-北松江(現、松江しんじ湖温泉)間が開通し、「秋鹿町」駅として開業。
- 【2006年4月1日】 一畑電気鉄道の持株会社化に伴い、鉄道事業は一畑電車が継承、同社の駅となります。
周辺の見どころ
確認中。